(抗击新冠肺炎)走访襄阳上下班：逐步完全恢复公交线路 停工复产“点对点”中新网襄阳3月14日电 题：走访襄阳上下班：逐步完全恢复公交线路 停工复产“点对点”作者 胡传林3月12日晚10时起，湖北襄阳市区8座桥梁劝返卡点全部撤消。襄阳公交部门当天公布通报，即日起，7条公交线路恢复原线路运营，15条公交线路首末班时间调整，逐步完全恢复原先公交线路。

过了早于高峰，公交车上乘客较少 胡传林 摄在涉及政策实施后，记者14日对襄阳城区上下班展开了走访。公交车辆空位多14日上午7时开始，不少居民所持“停工证明”在小区门口注册、测量体温后，外出下班。市民张先生告诉他记者，从2月初开始，他就将车辆停车在小区外的马路上。

城区实施交通管控后，他大都骑马电动车下班。管理最严苛的时候，他也跪过公交车，但“心里还是不做事”。襄阳市人民广场一角 胡传林 摄记者找到，公交车上座率并不低。当天上午9时30分，记者乘上一辆16路公交车，车上只有8名乘客，行经7车站，抵达人民广场车站时，仅有只剩4名乘客。

每到一站，公交车都会反复播出“请戴好口罩、间隔就坐、不要重开窗户”的警告通报。樊城区人民广场警务平台道路动态监控画面 胡传林 摄樊城区人民广场警务平台教导员梁政讲解，长时间情况下，相连襄城、樊城的汉江一桥日均双向通行量2至3万台次左右。采行交管管控后，日均通行量只有1500台次左右。12日中止管控后，13日一天双向通行量早已超过4000台次。

平时通行压力较小的长征路、飞环天桥、文化宫铁路涵洞，车流量目前还较为陡峭。襄阳市公交集团涉及负责人讲解，为了服务停工复产企业，他们为36家企业发售“自定义公交”。

随着市民生产生活秩序渐渐完全恢复，公交集团还将每天对高峰客流、趟运力展开大数据分析，对载客量将要远超过规定的线路立刻加密班次，大大调整优化市区公交线路、运营班次和首末班时间。“点对点”载运停工人员14日上午，受困在襄阳的南漳居民章先生在所住的小区填写“逗留人员返程申请表”后，驾驶员私家车成功回到南漳县城。13日下午，老河口市的组织11辆大巴车，获取“点对点”精准服务，将首批逗留在该市的210名回乡人员必要载运到襄阳城区。12日，网卓新闻网，襄阳市交通运输部门通车停工直通车，将来自中国化学工程第六建设有限公司的117名专业技术人员，送到宁夏银川市返岗停工。

襄阳市新冠肺炎疫情防控指挥部12日公布通告：湖北省内已全面推广用于身体健康码，代替纸质身体健康证明，凭“绿码”可全省流动；要出有省或因工作必须前往省外的，可根据外省有关拒绝办理身体健康证明，实施“点对点”载运。市民可通过支付宝“城市服务”办理电子个人身体健康证明，不必再行办理纸质版身体健康证明。目前，该市交通部门正在大力调配，为省内、省外企业停工复产获取“点对点”载运服务。小区仍要凭证通行14日上午7时，襄阳市襄州区紫荆花园小区。

看著窗外日出的天气，绽开的桃花，早已居家两个多月的刘女士打消了出外踏青的点子。当她走进门口，拿著手机，关上“身体健康码”时，却被社区工作人员丢下了。老河口市“点对点”载运回乡人员 王子晗 摄“光凭‘身体健康码’敢，你得开具单位停工证明。

”在工作人员的说服下，刘女士不得已又回到家中。随后，记者走访襄阳城区多个小区找到，很多小区大门仍被“红袖筒”或“铁将军”守卫，居民进出还须要开具“工作证明”或“逗留人员返程申请表”。社区工作人员回应，目前没接到单凭“身体健康码”就能盘查的通报，仍在继续执行严苛的管控政策。

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