我以前写出的东西，都是某个项目中的一个小片段知识点。对于曾多次遇上过类似于问题的人，看完之后就不会感觉很简单。如果之前没遇上过，有可能看完之后就记得了，也有可能看了也不明白写出的什么意思。

　　这篇文章我将不会以一个实例来描述一个产品的原始制作过程。即使这个实例不是你感兴趣的，也一定要看下去。

因为这其中牵涉到到了很多的电子设计基础知识点，牵涉到到了仿真电子和数字电子方面的很多科学知识。然而，任何一个电子产品都是基础知识点的融合，那种很花哨的招式一般是用不上的。　　从市场需求、外壳选型、芯片选型、原理图设计、PCB设计、制板、焊、程序设计、调试、优化，仍然到最后的产品，一条龙都会谈到。

　　我深信，即使你现在工作了好几年了，在这个产品的设计中中用的某些科学知识，你不一定遇上过。所以，这篇文章某种程度是合适初学者！多数人看了都会借此获益。

　　既然是要说一个原始的制作过程，就必须再行从市场需求开始想起。　　市场需求：发动机数字转速表（数码管表明）　　再行给大家讲解一个行业：汽车教学用具。

这种教具的客户是开办了汽车原理、汽车修理等关于汽车类专业的大中专院校。教具主要是发动机教具、变速箱教具、改向系统教具、ABS刹车教具、新的能源管理教具等。例如：大众帕萨特1.8T发动机实训台，在实训台上，把原车的发动机加装到一个台架上，然后想要办法使它长时间工作。　　发动机的扭矩信号传感器一般有三种：磁电、霍尔、光电。

磁电用的最少，我们这里也是要做到磁电的转速表。　　磁电传感器有两条线，出来的信号是正弦波，这个正弦波的幅值和频率都是随着扭矩的减少而减少。扭矩就越慢，幅值越大，频率越高。

在扭矩较低的时候，幅值有可能只有几十个mV，扭矩大的时候，幅值可能会有15V。频率一般就是指0到几千赫兹。

　　在获得市场需求以后，我们一般不会把这些市场需求转化成为我们电子类的专业术语回应。做到过项目的都告诉，客户说道的，我们有可能不懂，而我们说道的，客户有可能也不懂。所以在市场需求交流的时候，就必须椅子来谈谈，电话里边是很难说确切的。

　　拿电子专业术语来说，我们要做到的这个产品，就是：正弦波频率计。　　市场需求做明白了，就可以转入设计选型阶段了。

设计选型阶段，主要靠的是行业经验和设计经验。　　这里，我们产品的外壳自由选择用标准的5135外壳，便于加装到教具的台架面板上，数码管搭配0.56寸的，因为这种外壳用0.56寸的数码管很适合，空间闲置比例很好。　　　　5135外壳设施的电路板尺寸为3.68*6.9，较为小，所以我们尽可能用小PCB的电子元器件。我们暂定为只要有贴片PCB的，都用贴片的，电阻电容搭配0805PCB的。

　　因为汽车的扭矩信号仅次于是8000并转，一般我们也就是在1000~3000并转之间用于。所以我们自由选择4位的数码管，用芯片TM1620驱动。

TM1620是天微电子的一款数码管驱动芯片，SOP20PCB，这个芯片与单片机使用SPI模块，只必须闲置单片机的3个插槽，就可以用单片机掌控表明任何数字了。

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